伊朗战争引发全球能源恐慌，多国电动汽车需求暴增
悉尼讯 — 在悉尼经营二手车业务的罗斯科·朱厄尔（Rosco Jewell）此前每月大约能售出一辆二手电动汽车。但自美国和以色列对伊朗发动战争以来，他的生意发生了戏剧性转变——如今大约每两周就能售出一辆。
“现在2万到5万美元区间的二手电动车非常难找。而且价格已经上涨了10%到15%，部分情况下甚至达到20%，“这位悉尼商人告诉半岛电视台。
全球EV销量飙升
随着中东冲突持续推高全球汽柴油价格，多国的电动汽车需求出现了激增。
澳大利亚：根据联邦汽车工业协会数据，3月份纯电动汽车占总汽车销量的比例达到14.6%，几乎是2025年同期的两倍。比亚迪在澳大利亚的经销商EVDirect首席执行官大卫·斯米瑟曼（David Smitherman）表示，门店咨询量大幅上升，预计将在未来几个月转化为实际销售。“很多人来到店里，显然担心油价上涨以及控制自己出行成本的能力，“他说。
越南：本土电动车品牌VinFast报告3月份销量同比飙升127%。
日本：3月EV销量同比增长近两倍。
韩国：国内电动车购买量激增172%。
中国：据中国汽车流通协会数据，中国车企3月电动汽车销量环比增长82.6%。
美国：根据Cox Automotive数据，上月美国EV销量超过8.2万辆，虽然同比下滑四分之一，但较2月增长逾20%。
欧洲：法国3月特斯拉新车注册量增长三倍，挪威、瑞典和丹麦也报告了类似增长。
第二次化石燃料冲击
能源智库Ember的分析师尤安·格雷厄姆（Euan Graham）指出，伊朗战争正在加速新兴市场的电动汽车采用趋势，这一模式与2022年俄乌冲突后的能源危机类似。
“我们在2020年代已经见证了两次化石燃料冲击，接连发生，“格雷厄姆告诉半岛电视台，“根据以往经验，各国通常会寻求替代方案。而在2020年代，替代方案正变得越来越具有竞争力，电动汽车就是其中之一。”
“因此我预计，这将在多个国家引发电动汽车普及速度的永久性转变，“他补充道。
对全球汽车产业的深远影响
分析人士指出，伊朗战争引发的能源危机正在改变全球汽车消费格局。此前，2025年全球EV市场曾因补贴缩减和充电基础设施不足而遭遇增长放缓。但油价上涨从根本上改变了消费者的成本计算——在许多国家，使用电动车的每公里成本已显著低于燃油车。
这种需求转变正在重塑全球汽车供应链。中国电动车制造商因其价格竞争力和产品多样化，成为此次需求激增的主要受益者。比亚迪、蔚来等中国品牌在东南亚和澳大利亚市场的份额持续扩大。
与此同时，传统燃油车制造商面临越来越大的转型压力。多家国际车企已加速其电动化时间表，以应对这场由地缘冲突意外催生的能源转型。
Source: Al Jazeera, Bloomberg