波音737 MAX 10终获美国联邦航空管理局批准 近十年延误画上句号
美国联邦航空管理局正式对波音737 MAX 10签发最终适航认证,这款波音畅销MAX家族中体型最大的窄体客机在首飞五年多之后终于获准投入商业运营,首批交付预计在2027年开始。
美国联邦航空管理局正式对波音737 MAX 10签发最终适航认证,这款波音畅销MAX家族中体型最大的窄体客机在首飞五年多之后终于获准投入商业运营,首批交付预计在2027年开始。
美国联邦航空管理局于本周发布声明,确认近期波音737MAX机队报告的软件故障不构成安全风险,无需停飞。FAA表示将继续与波音密切监测相关系统更新进度,但目前各航空公司可按计划恢复运营。该声明发布在737MAX机队过去数周内多次报告软件异常报告之后,被业内视为对波音的一次重要监管背书。
波音公司工人在公司复苏的关键时刻投票拒绝了最新的劳动合同提案,这一决定使这家航空巨头面临新的罢工威胁,并可能进一步延缓其从多年危机中恢复的进程。
美国联邦航空局正式认证波音737 MAX 7机型,这是该系列中最小的型号,在经历多年延误后终于获准投入商业运营。这一决定对波音公司和其主要客户西南航空而言是一次重要胜利。
特朗普在接受福克斯新闻采访时宣布,中国已同意购买200架波音飞机,这是中美贸易关系改善的最新信号。