燃油经济性

据《纽约时报》报道,加州总检察长联合二十余州于本周提起联邦诉讼,试图阻止特朗普政府近期通过的燃油经济性新规。新规将二零三零年新车队平均燃油经济性目标下调近三成,被汽车制造商视为利好但遭到环保组织与民主党州猛烈批评。诉讼核心争议在于联邦政府是否拥有在加州已获豁免权领域单方面收紧标准的权力,案件预计将进入最高法院审理阶段。

据《纽约时报》报道，特朗普政府与交通部长达菲联合推出《自由意味着负担得起的汽车》倡议，正式大幅放宽新车型燃油经济性标准，这是美国气候政策的重大倒退。新规显著降低对车企的减排要求，被环保组织、加州空气资源委员会与多家汽车制造商视为政策风向的剧烈转向，预计将引发法律挑战与产业连锁反应。