特朗普政府大幅放宽新汽车燃油经济性标准 气候政策出现重大倒退
据《纽约时报》报道,特朗普政府与交通部长达菲联合推出《自由意味着负担得起的汽车》倡议,正式大幅放宽新车型燃油经济性标准,这是美国气候政策的重大倒退。新规显著降低对车企的减排要求,被环保组织、加州空气资源委员会与多家汽车制造商视为政策风向的剧烈转向,预计将引发法律挑战与产业连锁反应。
据《纽约时报》报道,特朗普政府与交通部长达菲联合推出《自由意味着负担得起的汽车》倡议,正式大幅放宽新车型燃油经济性标准,这是美国气候政策的重大倒退。新规显著降低对车企的减排要求,被环保组织、加州空气资源委员会与多家汽车制造商视为政策风向的剧烈转向,预计将引发法律挑战与产业连锁反应。
据《纽约时报》报道,特朗普政府正计划全面削弱美国清洁汽车法规,预计将撤回前任拜登政府制定的乘用车与轻型卡车温室气体排放标准,并加速废除加州豁免权条款,此举被视为美国气候政策的一次重大倒退。
多家美国媒体9月14日报道,美国环保署正式撤销对发电厂温室气体排放的限制规则,立即在联邦与州层面、行业协会与企业界引发激烈反应。该规则曾被视为美国气候政策在电力行业最具实质性的监管工具之一,其撤销意味着美国电力行业在未来数年内将不再受到联邦层面的强制性排放约束,州政府、电网运营商与企业将在高度分散的政策环境下做出投资与运营决策。