BBC报道，科学家发出警告，由于中东冲突，自2023年以来大量船只改道绕行好望角，这一航线变化可能对鲸鱼种群造成伤害。

船舶改道增加了在南大西洋和印度洋航线上的航运密度，这些区域是多种鲸鱼的重要栖息地和迁徙路线。研究人员指出，船只撞击和噪音污染是主要威胁。

Whales Could Be Harmed by Diverted Ships Avoiding Middle East, Scientists Warn

BBC reports that scientists have warned whales could be harmed by shipping diversions caused by Middle East conflicts. Since 2023, vessels have rerouted around the Cape of Good Hope to avoid the region, increasing maritime traffic in areas that serve as critical habitats and migration routes for multiple whale species. Ship strikes and noise pollution are the primary concerns.

北京时间 2026年5月2日 — 美国政府周五向国际航运公司发出明确警告：若向伊朗支付通过霍尔木兹海峡的通行费，将面临美国的制裁措施。这一威胁标志着美伊紧张局势的进一步升级。

据BBC报道，美国国务卿在声明中表示，任何向伊朗政权支付"通行费"或类似款项的航运公司都可能被列入制裁名单。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一，全球约五分之一的石油供应通过该海峡运输。

与此同时，唐纳德·特朗普总统对伊朗最新提出的和平提案表达了不满。CBS News实时报道显示，特朗普称他对伊朗的新提议"并不兴奋"（“not excited”），暗示美方认为该提案未能满足华盛顿的核心要求。

霍尔木兹海峡紧张局势加剧

伊朗此前试图通过对通过霍尔木兹海峡的船只收取"通行费"来施压国际社会。这一做法遭到美国及其盟友的强烈反对，被认为是违反国际法的行为。

美国财政部的声明指出，向伊朗支付此类费用等同于为伊朗的军事活动提供资金支持。白宫国家安全委员会表示，美国将"采取一切必要措施"保护国际航运自由。

对全球航运业的影响

航运行业分析师警告，美国的制裁威胁可能对全球供应链产生连锁反应。主要航运公司如马士基、地中海航运（MSC）和中远海运等均依赖霍尔木兹海峡进行能源运输。

“这给航运公司出了一个难题，“一位不愿具名的海事律师表示。“他们要么冒着违反伊朗规定的风险，要么面临美国制裁。”

伊朗局势背景

伊朗战争已满60天，美国国会内部对战争授权的争议持续升温。特朗普致信国会称，由于停火协议的达成，与伊朗的敌对行动已经"终止”，因此不需要国会授权。但这一说法遭到两党议员的质疑。

纽约时报报道，随着伊朗战争进入第60天，国会中的共和党议员对特朗普的不满情绪正在增长。

Source: BBC, CBS News, The New York Times

美国财政部于周五发布了一项新通知，明确警告任何个人或公司如果向伊朗支付霍尔木兹海峡的"通行费"，都将面临违反美国制裁的风险。这一举措进一步加剧了围绕这一关键航运通道的地缘政治紧张局势。

背景：海峡封锁持续

霍尔木兹海峡作为全球最重要的石油运输通道之一，目前实际上仍处于关闭状态。自美伊冲突爆发以来，该海峡的通行安全受到严重威胁，导致全球能源市场持续动荡。

伊朗此前被报道称试图对在海峡通行的船只收取"通行费"，这一举动被美国视为对其制裁体系的直接挑战。

财政部通知的影响

财政部的警告意味着，任何与伊朗就海峡通行进行财务交易的行为，都可能被认定为违反现有制裁规定。这将进一步增加国际航运公司在该区域的运营风险和合规成本。

对于全球能源市场而言，这一警告将产生深远影响：

• 航运公司可能面临更严格的合规审查
• 保险费用预计将进一步攀升
• 替代航线的开发和使用将加速

全球供应链冲击

霍尔木兹海峡的持续关闭已经对全球经济产生了连锁反应。石油价格的持续上涨推动了能源成本上升，进而传导至食品和制造业等领域。

英国央行本周维持利率不变，但明确表示由于伊朗战争带来的"不确定性和严重性"，今年晚些时候可能不得不提高利率。在最悲观的情景下——油价全年维持在每桶120美元以上——英国可能面临多达六次加息。

停火谈判僵局

与此同时，伊朗与美国之间的停火谈判持续陷入僵局。伊朗通过巴基斯坦中介向美国发送了一份新提案，但具体细节尚未公布。特朗普对此表示不满，称伊朗方面"没有拿出我们必须达成的那种协议"。

特朗普告诉记者：“我们刚刚与伊朗进行了对话。让我们看看会发生什么。但我要说，我不高兴。”

未来展望

分析人士指出，除非美伊双方能够就海峡通行和核问题达成全面协议，否则全球能源市场和经济将持续面临不确定性。财政部的最新警告表明，美国政府正在通过多种渠道加强对伊朗的经济压力。

来源：BBC News

事件背景

2026年4月29日，美国、玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭和特立尼达和多巴哥六国发表联合声明，强烈批评中国对巴拿马实施"针对性经济压力"。这一声明的背景是巴拿马最高法院于今年1月底裁定，撤销了香港长江和记实业（CK Hutchison）子公司管理巴拿马运河巴尔博亚（Balboa）和克里斯托瓦尔（Cristobal）两大港口的合同，理由是这些数十年的协议违宪。

中国扣押船只数据

根据美国联邦海事委员会（FMC）的数据，中国在3月份扣押了近70艘巴拿马籍船只，这一数字"远超历史正常水平"。六国在联合声明中指出：“这些行动——紧随巴拿马独立最高法院关于巴尔博亚和克里斯托瓦尔终端的裁决之后——是公然企图将海上贸易政治化，并侵犯我们半球国家主权的行为。”

美国国务院表态

美国国务卿鲁比奥（Marco Rubio）在社交平台X上单独表示，华盛顿对中国经济施压巴拿马的行为"深表关切"。他强调：“我们与巴拿马站在一起。任何试图破坏巴拿马主权的行为都是对我们所有人的威胁。”

此前，中国曾指责美国"霸凌"并试图在拉美地区抹黑中国声誉，同时形容巴拿马最高法院的裁决"荒谬"且"可耻"。

对全球航运的影响

美国联邦海事委员会主席劳拉·迪贝拉（Laura DiBella）上月表示，北京扣押巴拿马船只的行为对巴拿马和美国都产生了影响。她指出：“这些强化检查是在非正式指令下进行的，似乎意在惩罚巴拿马在和记港口资产转移之后的行为。”

迪贝拉进一步警告称：“鉴于巴拿马籍船只承载了美国集装箱贸易的相当大份额，这些行动可能对美国航运产生重大的商业和战略后果。”

地缘政治解读

此次六国联合声明标志着巴拿马运河争端从双边摩擦升级为多边外交事件。中国此前在拉丁美洲通过"一带一路"倡议扩大了经济和基础设施影响力，而美国近年来则重新将拉美视为其"后院"，加强了对该地区的外交和安全投入。

分析人士指出，巴拿马运河作为连接太平洋和大西洋的关键航运通道，其管理权的归属不仅涉及商业利益，更牵动大国在拉美地区的战略博弈。随着霍尔木兹海峡局势持续紧张，全球航运路线和港口控制权的竞争正变得更加激烈。

来源：Al Jazeera