🕐 更新时间：2026-05-05 06:00 CST | 电商巨头正式进军第三方物流市场。

核心事件

《纽约时报》5月4日报道，亚马逊当日宣布将其内部物流网络向非亚马逊商家开放，允许外部企业使用亚马逊的仓储、分拣和配送服务。这一举措标志着亚马逊正式进入第三方物流（3PL）市场，直接挑战FedEx和UPS在该领域的传统主导地位。

背景：十年物流基建投资

亚马逊的物流能力并非一朝一夕建立。过去十余年间，公司投入了数百亿美元建设自有配送网络，包括：

• 仓储设施：美国境内超过1,500个运营中心、分拣站和配送站
• 运输机队：超过100架货机，构成美国最大的商业货运机队之一
• 最后一公里配送：亚马逊自有配送服务（Amazon Logistics）已覆盖美国大部分地区的当日或次日达

战略意图

分析师指出，亚马逊开放物流业务有双重战略考量：

1. 收入多元化：将沉没成本转化为收入来源，提高物流资产的利用率
2. 生态锁定：使用亚马逊物流的商家更可能同时使用亚马逊的其他服务（如AWS云服务），加深客户粘性

对行业的影响

此举对FedEx和UPS构成直接威胁。两家公司近年已感受到亚马逊"去FedEx/UPS化"策略的压力——亚马逊逐步减少对这两家传统快递巨头的依赖，将更多包裹交由自有网络处理。如今亚马逊反过来争夺它们的第三方客户，竞争格局将进一步重塑。

物流行业分析师表示：“FedEx和UPS的优势在于覆盖范围和B2B服务能力，而亚马逊的优势在于速度和电商整合。两类企业的优势区域存在重叠，竞争不可避免。”

Source: The New York Times